復(fù)合輸油軟管用于真空開關(guān)作為真空密封件時(shí)，其壽命要達(dá)到30000次才能正常工作。用來(lái)補(bǔ)償管路系統(tǒng)中因安裝造成的位置偏差時(shí)，對(duì)其壽命要求只有幾次就夠了。用于開關(guān)頗率較不錯(cuò)的恒溫控制器中，其壽命要達(dá)到10000次才能達(dá)到使用要求。由于管理者的疏忽，導(dǎo)致石油管道設(shè)備的維修與保養(yǎng)工作落實(shí)并不到位，因此設(shè)備的壽命被縮短，不僅影響了石油企業(yè)的生產(chǎn)速率，也在無(wú)形中增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

維修保養(yǎng)技術(shù)方面存在的問(wèn)題由于石油管道常年埋于地下，其表面容易產(chǎn)生各種微生物，導(dǎo)致復(fù)合輸油軟管管道線難以清理。還有就是，原油和污水中的腐蝕介質(zhì)和能夠加快石油管道的腐蝕速度，造成設(shè)備的沉積結(jié)垢，甚至?xí)?dǎo)致泄漏現(xiàn)象的發(fā)生，影響了石油的運(yùn)輸速率。

沖刷懸空和腐蝕是導(dǎo)致硬質(zhì)海底管線失效的主要原因，撓性軟管則提供了一種新的選擇途徑。海底復(fù)合軟管由防滲熱塑層和增強(qiáng)層等功能層組成，具有高抗壓能力、良好的彎曲性能和動(dòng)力特性。這種模塊結(jié)構(gòu)可依照不同功能目的制造出不同需求的軟管。

一、內(nèi)置增強(qiáng)層使軟管具有高環(huán)向強(qiáng)度和軸向強(qiáng)度，可承受各種功能荷載。對(duì)于硬質(zhì)海底管線較具破壞性的環(huán)境荷載是管線懸跨段的非設(shè)計(jì)性荷載，軟管的撓性特性使其在鋪設(shè)時(shí)和服役期間均可隨地形而變化，并且軟管具有優(yōu)良的特性。

二、復(fù)合輸油軟管還具有施工簡(jiǎn)便、鋪設(shè)、連接方便，并且可以回收再利用等優(yōu)點(diǎn)。

三、由于軟管的撓性特性，即便在輸送介質(zhì)為高溫的情況下也無(wú)需設(shè)置膨脹彎。

四、腐蝕(包括外腐蝕、內(nèi)腐蝕、疲勞腐蝕)是致使硬質(zhì)海底管線損壞的主要原因之一，油田對(duì)此曾采取多種措施，如系統(tǒng)密閉絕氧、配套加化學(xué)劑、管線犧牲陽(yáng)、使用合金等。工藝局限性和施工問(wèn)題使各措施效果均不理想，并且費(fèi)用昂貴。由于軟管使用了材料作為內(nèi)襯層和外包層，因此其性能比硬質(zhì)鋼管好。

當(dāng)人們?cè)谏钪惺褂没ぼ浌軙r(shí)常常需要將化工軟管設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，這樣才能化工軟管的使用壽命加，是對(duì)于一些使用時(shí)間比較長(zhǎng)，且使用環(huán)境比較惡劣的環(huán)境，如果沒(méi)有好的保養(yǎng)和維護(hù)不僅會(huì)影響到機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行，且還能消耗多的時(shí)間和成本，而對(duì)于化工軟管主要的保養(yǎng)方式是：

一、對(duì)于工具、附件等產(chǎn)品在不使用時(shí)需要拜訪整齊，管道、線路要有條理的放置，還要按時(shí)加油和換油，對(duì)于出現(xiàn)有損壞的部分需要進(jìn)行檢修和換，設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的正常和平穩(wěn)，符合操作的要求。

二、設(shè)備內(nèi)外整礦山機(jī)械需要進(jìn)行清潔處理，是對(duì)于各滑動(dòng)面、絲杠、齒條還有齒輪箱、油孔等處需在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)有油污等現(xiàn)象，且各部分不會(huì)發(fā)生有漏油、漏氣，設(shè)備周圍地切屑、雜物等需要清理干凈。

在石油運(yùn)輸過(guò)程中輸油泵產(chǎn)生的振動(dòng)作用是不可避免的，但長(zhǎng)期性的振動(dòng)以及強(qiáng)度的振動(dòng)卻是不可取得，需要究其原因，進(jìn)行及時(shí)的處理和解決，防止引起其它零件的故障，影響到石油的正常生產(chǎn)和運(yùn)輸。

一、受安裝技術(shù)因素的影響

輸油泵機(jī)組是由許多個(gè)不同的零部件及設(shè)備組成的，比如說(shuō)電動(dòng)機(jī)、法蘭、口環(huán)等等，如果在進(jìn)行輸油泵機(jī)組的安裝與調(diào)試過(guò)程中，不能按照正規(guī)的操作流程工作，不能做到它的規(guī)范性，就很容易在其使用過(guò)程中出現(xiàn)各種各樣的毛病或故障，是振動(dòng)超標(biāo)現(xiàn)象，是很難避免的，比如說(shuō)在進(jìn)行輸油泵機(jī)組安裝過(guò)程中需要特別注意的就是對(duì)中及縫隙問(wèn)題，要求各個(gè)中線要對(duì)中，裝配、正確，否則就會(huì)在輸油泵的運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)偏重、離心等等現(xiàn)象，造成其振動(dòng)。

二、輸油泵設(shè)計(jì)因素的影響

輸油泵設(shè)計(jì)方面的因素在其振動(dòng)中占據(jù)著很大的成分，因?yàn)楦鱾€(gè)制造商在輸油泵的制作方面水平不一，技術(shù)不等，致使輸油泵在使用的過(guò)程中總會(huì)出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問(wèn)題，是對(duì)于振動(dòng)方面的考慮不夠重視或不夠深人，復(fù)合輸油軟管對(duì)于輸油泵自身的設(shè)計(jì)安排不夠正確，比如說(shuō)輸油泵中的葉輪葉片與導(dǎo)葉葉片的數(shù)量不匹配，這就會(huì)引起石油在管內(nèi)流動(dòng)時(shí)給予它的壓力脈動(dòng)，繼而造成其振動(dòng)現(xiàn)象的發(fā)生。也就是說(shuō)進(jìn)人輸油泵的液體很容易在流動(dòng)過(guò)程中受到空氣等等的影響而產(chǎn)生流速的變動(dòng)，帶動(dòng)輸油泵振動(dòng)的異常，導(dǎo)致事故的發(fā)生。